ROC (Birmingham)

Marca descripción

ROC (UK)
Arthur William Wall fundó en 1904, junto con el celebre escritor Sir Arthur Conan Doyle, (uno de sus financieros), la "A. W. Wall Ltd.", en un principio con sede en Guildford, Surrey, antes de trasladarse a Birmingham.
Las motocicletas de esta firma se caracterizaron por una batalla extraordinariamente grande. La mayoría de modelos montaban motores V-twin PRECISION (Kings Norton) desde 2.0 hasta 4.0 CV, aunque también de propios, como era lo habitual en este fabricante.
Fue el pionero en la fabricación de {cajas de cambio Roc} de 2 velocidades para motocicletas, a través de la "Roc Gear Co.", con sede en Hay Mills, Birmingham.
La primera máquina equipaba un motor de 3.0 CV, monomarcha pero con embrague y encendido por magneto.

Cronología
Todas las motocicletas equipadas con caja de cambios Roc pre-unit de 2 velocidades, salvo las excepciones que se citan

• 1905 El motor fue equipado con un volante motor externo a cada lado. Aunque no compitió, un modelo monocilíndrico vertical fue probado en el TT Isla de Man, el "Auto Cycle Cup", pilotado por T. H. Tessier.
  
• 1906 Apareció una nueva versión con un motor de 792 cc con sistema aoiv y montado en un bastidor elástico.
  
• 1908 El nuevo modelo para ese año fue el 4.0 CV "Royal Military", con una batalla larga, la caja de cambios propia de 2 velocidades y el embrague en el cubo del eje trasero.
  
• 1909 Lanzaron nuevas motocicletas con horquilla delantera equipada con muelles, motor monocilíndrico de 4.0 CV y un bicilíndrico de 5.0 o 6.0 CV. La gama se amplió y apareció un nuevo modelo, el "Tourist", con motor tetracilíndrico de 515 cc montado en un bastidor de acero estampado; también apareció otra versión monocilíndrica de 4.0 CV.
  
• 1910 La firma se trasladó a la Aston Road de Birmingham.
  
• 1911 Dos modelos se anunciaban bajo el nombre de A. W. Wall: el primero fue un monocilíndrico de 2T, transmisión final por eje, caja de cambios propia de 2 velocidades, bastidor de acero estampado, suspensión delantera con muelles; el otro era un tricar tipo delta equipado con motores mono y bicilíndrico de 2T con admisión por disco rotativo.
  
• 1912 Se sumó a la gama otro triciclo de 5.0 CV, con caja de cambios propia de 2 velocidades y, finalmente en
  
• 1914 Lanzaron los tres últimos modelos, equipados con motores PRECISION (Kings Norton), de 2.75, 4.25 (4 velocidades) y de 6.0 CV, (3 velocidades), todos ellos con transmisión final mediante cadena.

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

REINO UNIDO

Año fundación:

1904

Localización:

GUILDFORD - BIRMINGHAM - SURREY - WARWICKSHIRE

Fundador:

ARTHUR WILLIAM WALL and SIR ARTHUR CONAN DOYLE (Financier)

Fábrica:

A. W. WALL Ltd., Guilford, Surrey (1904 - 1909)

A. W. WALL Ltd., Aston Road, Birmingham, Warwickshire (1910 - 1914)

Ingeniero/Diseñador:

Arthur William Wall

Otros:

TRICICLO, CAJA CAMBIO