KYOKUTO

Marca descripción

KYOKUTO (J)
La firma "Far East Internal Combustion Engine Mfg.", con sede en Tokyo, fue fundada por Kazuo Honda, sin relación con HONDA, en los años 30, siendo una de las primeras empresas fabricantes de motores de 4T, los KYOKUTO (キョクトー号) en Japón.

1935
Fabricó su primer motor, el KT-1 de 500 cc 4T, siendo el primer intento de motor para Speedway pero con escasos resultados; se abandonó pronto, desconociéndose su actividad durante las tres siguientes décadas...


Entre 1955 y 1965, este motor equipaba la mitad de las motocicletas de carreras en Japón.

1974
Apareció el modelo KT-2, modificado, mejorado y más competitivo respecto a su predecesor, en versiones de 350 cc ohc de 38-40 CV y de 500 cc 48 CV, también con distribución ohc (como todos modelo fabricados hasta entonces). Fue distribuido en Europa a través de Jan Meyedress de Breda, Holanda, en versiones para la práctica de speedway y grass track y utilizado preferentemente en Países Bajos, Reino Unido, incluida Australia.

Como ejemplos, el piloto Jim Crowhurst lo estuvo usando uno en Australia short track durante la temporada 1971-72 y Russ Osbourn, el gerente de la pista de Kent, Inglaterra compró uno de repuesto...

Pocas modificaciones eran necesarias para que los KT-2 fueran utilizables en la liga británica, preparados por la propia fábrica para que funcionaran con metanol con la culata reelaborada y rediseñado para funcionar a altas revoluciones con una relación de compresión más alta, 14.0:1 en vez de la 8.0:1 original, y los equiparon con un encendido electrónico simple; el experimento no resultó bien y el Kyokuto desaparecido del mercado de nuevo...

1986
Lanzaron una nueva versión el KE612, monocilíndrico de 612 cc 4V, dohc, refrigerado por aire...


Notas
Entre 1955 y 1965, este motor equipaba la mitad de las motocicletas de carreras en Japón.

Al menos dos KT-2, permanecen en Gran Bretaña sin embargo, uno montado en un chasis ROTRAX, formando parte de una colección privada y el otro en la colección Cinder Shale de Ian Patterson (Escocia)

Kyokuto continuó produciendo los motores para carreras en Japón, hasta que a finales de la década de 1970, la Federación Japonesa de Motociclismo decidió poner fin a la disciplina speedway por falta de público, escasa infraestructura y la competencia de otras modalidades como el Auto Race (motociclismo de óvalo, con apuestas).


Curiosidades
Los motores KT, fueron los únicos motores japonés de speedway con distribución ohc comparativamente mas modernos que los JAP y JAWA que tenían distribución ohv, con varillas de empuje y balancines.

Kazuo Honda también produjo su propia pista de carreras de motor, a mediados de los años sesenta. Más tarde, fue cofundador de la "Engine Company Honda", responsables del motor EiCoH.

Detalles

Modelo:

MOTOR

País:

JAPÓN

Año fundación:

1935

Localización:

TOKYO - TOKYO

Fundador:

KAZUO HONDA

Fábrica:

FAR EAST INTERNAL COMBUSTION ENGINE Mfg., Tokyo / KYOKUTO MOTOR INDUSTRY CO., Ltd., Tokyo (1935 - 1993)

Otros:

MOTOR SPEEDWAY, GRASS TRACK