KYOKUTO

Marca descripción

KYOKUTO (J)
La firma "Far East Internal Combustion Engine Mfg.", con sede en Tokyo, fue fundada por Kazuo Honda (sin relación con HONDA), en los años 30 fue una de las primeras empresas fabricantes de motores KYOKUTO (キョクトー号) en Japón.

1935
Fabricó su primer motor, desconociéndose su actividad durante las tres siguientes décadas... el KT-1 de 500 cc 4T, cada mes, siendo el primer intento de motor para Speedway pero con escasos resultados, se abandonó pronto.

Década de 1970
Apareció el modelo KT-2 en versiones de 350 cc 38-40 CV y 500 cc 48 CV, mejorado respecto al anterior KT-1 de 500 cc tambien ohc (como todos modelo fabricados), fue distribuido en Europa a través de Jan Meyedress de Breda, Holanda, en versiones para la práctica de speedway y sand track

Por otra parte, el piloto Jim Crowhurst estaba usando uno en Australia durante la temporada 1971-72 y Russ Osbourn, el gerente de la pista de Kent, compró uno de repuesto...

Pocas modificaciones eran necesarias para que los KT-2 fueran utilizables en la liga británica, lo más importante era que tenían que ser convertidos para funcionar con metanol; también los equiparon con un encendido electrónico simple.

1974
Apareció el KT-2 modificado, mejorado y más competitivo respecto a su predecesor, adecuado para speedway y grass track, especialmente en circuitos europeos, preferentemente en Países Bajos y Gran Bretaña, y en Australia para short track.
El motor se había preparado de fábrica para funcionar con metanol con la culata reelaborada y rediseñado para funcionar a altas revoluciones con una relación de compresión más alta, 14.0:1 en vez de la 8.0:1 original. El experimento no resultó bien y el Kyokuto desaparecido del mercado de nuevo...

1986
Kazuo Honda, fabricó el motor KE612, monocilíndrico de 612 cc 4V, dohc, refrigerado por aire...


Notas
Al menos dos KT-2, permanecen en Gran Bretaña sin embargo, uno montado en un chasis ROTRAX, formando parte de una colección privada y el otro en la colección Cinder Shale de Ian Patterson (Escocia)

Kyokuto continuó produciendo los motores para carreras en Japón, hasta que a finales de la década de 1970, la Federación Japonesa de Motociclismo decidió poner fin a la disciplina speedway por falta de público, escasa infraestructura y la competencia de otras modalidades como el Auto Race.


Curiosidades
Los motores KT, fueron los únicos motores japones de speedway con distribución ohc 2V; comparativamente mas modelos que los JAP y JAWA que tenian distribución ohv, con varillas de empuje y balancines
Kazuo Honda también produjo su propia pista de carreras de motor a mediados de los años sesenta. Más tarde, fue cofundador de la "Engine Company Honda", responsables del motor EiCoH.

Detalles

Modelo:

MOTOR

País:

JAPÓN

Año fundación:

1935

Localización:

TOKYO - TOKYO

Fundador:

KAZUO HONDA

Fábrica:

FAR EAST INTERNAL COMBUSTION ENGINE Mfg., Tokyo / KYOKUTO MOTOR INDUSTRY CO., Ltd., Tokyo (1935 - 1993)

Otros:

MOTOR SPEEDWAY, GRASS TRACK