MIYAPET MIYAPET (J)
Antes, un poco de historia
La compañía "Miyata Mfg., Co., Ltd.," con sede en el barrio Ōta-Ku de Tokyo, fue fundada en 1881 por el ingeniero y arquero ¹ Eisuke Miyata, con diversas actividades comerciales incluido la fabricación de armamento...
1913 - 1916
Tras fabricar una serie de motocicletas, réplicas de la británicas del momento, por ejemplo TRIUMPH (Coventry) durante este período, a partir de entonces se dedico a la producción de motocicletas militares, coincidiendo con la I Guerra Mundial.
1933
Reinició la producción, esta vez con motocicletas propias (no réplicas), bajo el nombre de marca ASAHI, y que durante la II Guerra Mundial (1939-1945), únicamente las produjo para el ejército, al igual que hizo MEGURO Y RIKUO.
Y ahora entrando en tema...
1959
A partir de ese año iniciaron la fabricación de ciclomotores, baja el nombre de marca MIYAPET - considerada como una submarca de la "Miyata Mfg., Co., Ltd." - hasta 1964; recordar que la empresa esta en activo hoy en día (2025) fabricando bicicletas estándar y eléctricas.
Modelos
Equipados con motor monocilíndrico de 50 cc 2T, 3 marchas, kick starter, sistema eléctrico de 12 V, carburador Amal 392, salvo las diferencias que se citan:
• Mod. A20: de 48.8 cc, 2.8 CV / 6 500 rpm, 3 marchas, bastidor monoviga de acero estampado, suspensión D/T horquilla leading link de acero estampado con resortes / émbolos, frenos de tambor D/T, velocidad máxima 65 km/h, batalla 1180 mm, tanque 7.0 L. 1959
• Mod. B Super DeLuxe: monocilíndrico de 50 cc, 4.3 CV / 8 000 rpm, monobloque de 3 velocidades, embrague multidisco en baño de aceite, kick starter, arranque dual (eléctrico / kick starter), bastidor monoviga de acero estampado, suspensión D/T horquilla leading link de acero estampado con resortes / amortiguadores hidráulicos, neumáticos D/T 2.25 x 17", frenos de expansión interna lateral D/T, batalla 1150 mm, velocidad máxima 75 km/h, capacidad ascensional el 25%, tanque 4.8 L (consumo 1.4 L/100 km) y 68 kg. 1959 - 1964