ZID

Marca descripción

ZID (PN / SU / RUS)
La ZID "Zavod Imeni Degtjarjova", con sede en Kovrov, óblast de Vladimir, fundada por Vasili Alekseevich Degtyarev en 1916, fue una de las empresas más grandes de la URSS y la más importante de la región de Vladimir.

1917
Fabricó un motor de vapor y desde entonces hasta la actualidad ha estado proveyendo al ejército con diferentes armas, especialmente para las de Infantería. También produce máquinas de costura especiales para cuero y piel.

1946
Tras finalizar la II Guerra Mundial (1939 - 1945), como parte de la transición parcial de posguerra se dedicó a la producción de productos civiles, la planta inició, a nivel de producción civil, fabricó motocicletas deportivas y de turismo, el primer modelo fue la K55 (réplica de la germana DKW 125, seguida una amplia gama de motocicletas, triciclos, ciclomotores y quads; todos con motores monocilíndricos de 2T.

1965
Se asociaron con VOSKHOD y KOVROVETZ y, a finales de la década lanzaron varios modelos de 174 cc, para luego ser absorbidas ambas, siendo la ZID la que ha llegado hasta nuestro días.

Modelos
Todos con motor monocilíndrico de 2T, salvo las excepciones que se citan:
Motocicletas, primera época
• K55 / 58: 123 cc, 6.0 CV. 1950-1960 replica de la DKW RT125, llegó a exportarse a Finlandia.
• K125: 123 cc, 4.5 CV. 1946-1952
• K125M: 123 cc, 4.5 CV, con horquilla telescópica. 1952-55
• K175 / 175A "Kovrovetz": 174 cc, doble puerto, 8.2 CV, 3 marchas. 1957-1962
• K175B "Kovrovetz": 174 cc, 9.5 CV. 1962-1963
• K175V "Kovrovetz", Racer: 173 cc, 8.0 CV. 1963-1966,
• Voskhod-2: 174 cc, doble puerto, 10.5 CV, 5 marchas, velocidad 80 km/h. 1965-1966
• Voskhod-3: 174 cc, doble puerto, 14 CV, 4 marchas, velocidad 100 km/h. 1966-1979
• Voskhod Boxoa 3M-01: de 173.7 cc 5 cc simple puerto, 14 CV / 5 500 rpm, 4 marchas, carburador ø 26 mm, frenos de tambor D/T, ruedas D/T 3.25 x 16", velocidad máxima 105 km/h, batalla 1300 mm, tanque 14 L (consumo 4.2 L/100 km) y 121 kg. 1985

Motocicletas, más modernas
Todas con ignición electrónica, alternador 90 W,
• Frant: de 125 cc, ohc, 13 CV, ruedas D/T 3.25 x 16", consumo 3.2 L/100km, velocidad máxima 130 km/h
• ZDK-4.105 "Sova-175": de 174 cc, 14 CV, monoshock trasero, velocidad 105 km/h, consumo 4.0 L/100 km
• ZDK-4.903: de 175 cc, consumo 4.5 L/100 km
• ZDK-5.103 "Sova-200": de 197 cc, 15 CV, velocidad 107 km/h, consumo 4.2 L/100 km
• ZDK-5.104 "Courier-200": de 197 cc, 15 CV, frenos D/T disco / tambor, bastidor simple cuna, velocidad 107 km/h, consumo 4.2 L/100 km

Ciclomotores
Todos monocilíndricos de 2T
• ZDK "Ptakha": Mini-ciclomotor plegable de 36 cc, 1.5 CV, consumo 1.6 L/100 km, velocidad 30 km/h, tanque 2.0 L y 35 kg.
• ZID-2-103: 49 cc, 1.2 CV, velocidad 40 km/h, consumo 2.0 L/100 km.
• ZiD-50 "Pilot" de 49.9 cc de 3.5 CV, 3 marchas, consumo 2.0 L/100km, alternador 60 W y peso 76 kg
• ZID-50-01
• ZID-50-05: biplaza, monocilíndrico horizontal de 50 cc 2T, bastidor abierto de chapa de acero estampado.

Motocarro y Triciclos (tipo delta)
Con motor monocilíndrico de 2T
• ZDK-2404 ZID-50, de 49.9 cc, 3.5 CV, consumo 2.4 L/100 km, velocidad 40 km/h, alternador 90 W Vehículos ZID-LIFANCiclomotores
Con motor monocilíndrico LIFAN de 4T
• Zid Active: motor Lifan
• ZiD-50-01 "Mokik": motor Lifan 1P39FMB-C de 49 cc ohc, 2.72 CV, 4 marchas, bastidor abierto, embrague en baño de aceite compresión 9.0:1, carburador Shengwey PZ12J, bujía NHSP LD, encendido CDI, escape con sistema catalítico incluido, transmisión final mediante cadena, ruedas D/T 2.25 x 17" / 2.50 x 17", velocidad 50 km/h y 87 kg
• ZiD-50-05 "Mokik": especificaciones como el anterior, salvo motor Lifan 1P39FMA de 48 cc ohc, 2.68 CV / 8 000 rpm, bastidor "cerrado", el escape elevado y, todo él de aspecto distinto y 82 kg.

Escúteres
• Zid-Lifan LF50QT-2B
• Zid-Lifan LF125T-26
• Zid-Lifan LF50QT-26A
• Zid-Lifan LF50QT-26
• Zid-Lifan LF50QT-26B
• Zid-Lifan LF150T-86
• Zid-Lifan LF150QT-9N

Motocicletas
• Zid-Lifan LF100
• Zid-Lifan LF125-5
• Zid-Lifan LF150-13
• Zid-Lifan LF200 GY-5
• Zid-Lifan LF250-19P
• Zid-Lifan LF250-B

Motocarro tipo delta
• Zid-Lifan LF200ZH-3: motor LIFAN, 163-2 FML de 196.9 cc ohc, 16.75 CV / 8 000 rpm, 5 marchas, embrague multidisco en baño de aceite, compresión 9.0:1, encendido CDI, bujía NHSP LD, D8RTC1, carburador Sheng Wey PD1, frenos de tambor D/T, ruedas D/T 3.25 x 16" / (2) 4.50 x 112" y 315 kg.

Vehículos especiales TT
• MBG-2 Vyuga: moto nieve, oruga
• Zid CTC Barhan, triciclo tipo delta, especial para terrenos pantanosos, nieve o dunas: motor monocilíndrico LIFAN 163 ML-2 ohc, 16.3 CV / 8 000 rpm, refrigerado por agua, 5 marchas, embrague multidisco en baño de aceite, compresión 9.0:1, encendido CDI, carburador Sheng Wey PD1, arranque dual (eléctrico / kick starter), batería 12 V / 10 Ah, bujía NHSP LD D8TC, suspensión D/T horquilla tipo Earles / rígida, frenos hidráulicos D/T disco / 2 discos, ruedas (las 3 intercambiables) modelo Bel-79 16.5 x 18", velocidad máxima 40 km/h, tanque 15 L y 330 kg
• Zid 200: motocicleta con motor Lifan monocilíndrico de 197 cc 2T, 13 CV con transmisión 2WD
• ZDK-5.904 "Farmer", triciclo tipo delta de 197 cc, 13 CV, mono marcha, refrigerado por turbina de aire, diferencial / marcha atrás, neumáticos 580 x 270, alternador 90 W, velocidad 50 km/h

Quad
• ZDK-175-4ShP": 175 cc 2T.

Nota
Además la ZID también fabrica motores de 175 y 200 cc para agricultura.

Curiosidades
1947
Con la participación activa de especialistas y trabajadores de la planta, diseñaron el primer fusil ametrallador Kaláshnikov AK47.

Esta marca estuvo presente en los tres períodos últimos de Rusia: Rusia Imperial, URSS y Rusia (Federación Rusa), aunque la fabricación de motocicletas no inició hasta 1946...