ROYAL NORD (Hasselt)

Es el término inglés para la puesta en el mercado del mismo producto bajo diferentes nombres de marca.
El motivo de su aplicación fue la reducción de los gastos de producción al compartir los costes de desarrollo por diferentes fabricantes o bien único y, a su vez para acelerar la comercialización de un producto.
Ejemplos en el mundo de la motocicleta clásica
● AJS 16 y MATCHLESS G3 (350 cc)
● AJS y MATCHLESS G 80 18 (500 cc)
● AJS C15 y NORTON N 125 CS (750 cc)
● CHARLES GÉRALD y ANDRÉ (Gentilly) y RASSER.
● FRANCIS-BARNETT y JAMES.
● RMW y PHÖNIX (Wenholthausen).
● BENELLI de 2T; en los ´70, se vendieron como MOTOBI y MOTO GUZZI.
● PMC (Birmingham) Premier Motorcycle Co. y REX-JAP y WARWICK (Birmingham).
Ejemplos en el mundo del ciclomotor
● BAUD Établissements Baud, Doubs, Franche-Comté,con las siguientes submarcas:

• BETTY.
  
• ELFI.
  
• LUXIA.
  
• JURASPORT.

• CAPTIVANTE.
  
• EUROCYCLES.
  
• JURAX.
  
• RADIA.
  
• SEWA.

• CENTRUM. Svenska Maskinaffären Centrum AB, Trollhättan.
  
• ERLAN. AB Cykelfabriken Monark, Varberg.
  
• FLM (Malmö). Frode Lund, Malmö
  
• FREJ. Gefle Velocipedfabrik, Gävle.
  
• JAGAREN. Björk & Co, Stockholm.
  
• KROON. Legotillverkad? Såld av: AB Ch. Kroon, Vansbro. [MCB]
  
• KÄRNAN. Cykelfabriken Kärnan, AB Ernst O Jönsson, Helsingborg.
  
• MARATON. AB. J. Benson. Eskilstuna- Malmö. Köptes upp av Monark.
  
• MONARETA. Monareta Fábrica de Bicicletas Monark SA, São Paulo
  
• NORNAN. Svenska Maskinaffären AB., Tobo Bruk, Tobo.
  
• ÖRNEN. AB John Hedbergs Maskinaffär, Malmö.
  
• SPEED (Varberg). Speedmoped Kooperativa Förbundet (Konsum - Domus). (Distributör)
  
• STANLEY (Tobo). Maskinaffären Centrum, Tobo. AB Tobo..
  
• STÅLPILEN. AB Ferro Järnia, Dala-Järn AB (Järnhandeln).
  
• SVALAN. Cykelfabriken Svalan, Maskinaktiebolaget John Eriksson, Falun.
  
• SVANEN. ASK AB Svenska Kolonialgrossister, Stockholm.
  
• SVERKER. Svenska Maskinaffären, Trollhättan. Ingen bild, text.
  
• TEMPUS. Arvika-Thermænius AB (Kullberg & Co) - Katrineholm.
  
• VIMPEL. Tillverkad i Varberg för Eols och Haakonbolagen (ICA, Västerås) räkning.
  
• WANO. AB Cykelfabriken Monark, Varberg. Cyklar
  
• WICI. AB Heimburgs (Oscar Heimburg), Malmö.

Motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se diferencía del más conocido y frecuente motor de cuatro tiempos, en el que este último realiza las cuatro etapas en dos vueltas completas del cigüeñal. Existe tanto en ciclo Otto como en ciclo Diésel.
● Ambas caras del pistón realizan una función simultáneamente, a diferencia del motor de 4T en el que únicamente está activa la cara superior.
● La entrada y salida de gases al motor se realiza a través de las lumbreras (orificios situados en el cilindro) y, dependiendo de la posición que ocupa el pistón en el cilindro en cada momento abre o cierra el paso de gases a través de estos.
● El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara de precompresión. En el motor de 4T, por el contrario, el cárter sirve de depósito de lubricante.
● La lubricación, se consigue mezclando aceite con el combustible en una proporción que varía entre el 2 y el 5 %; dado que esta mezcla está en contacto con todas las partes móviles del motor se consigue la adecuada lubricación. En el de 4T el aceite lubricante se encuentra únicamente en el cárter.

Lo motores de 2T, pueden clasifIcarse por el tipo de admisión:
- Por la falda del pistón; los clásicos.
- Por disco rotatorio.
- Por láminas.

Bastidor o chasis monoviga, también conocidos por "espiga central"

De él pendía el motor.

Se denomina así al motor con caja de cambios integrada en el mismo.

Anteriormente la ubicación estaba situada fuera del bloque motor; conocida genéricamente por los británicos como "pre-unit".

Se aplica a los motores monocilíndricos con doble puerto que condiciona una doble salida de los gases; cada uno conectadoa a un escape.

También los montan algunos motores de puerto único, pero que al poco se bifurcan en Y.

Todos los motores bicilíndricos montan doble escape, aunque luego puedan converger, conocido por 2 en 1.

Termino inglés que se refiere al sistema de arranque: "arranque por patada", o sea mediante una palanca comandada por el pie.

El nombre Royal, con mucho ha sido, el que mayor número de firmas han usado.

ROYAL (Basel), ROYAL (Mitte), ROYAL (München), ROYAL (New York), ROYAL (Objat), ROYAL AJAX, ROYAL BOSCOMBE, ROYAL CAVENDISH, ROYAL CLASSIC, ROYAL CONSORT, ROYAL DAUPHINE, ROYAL DEFIANCE, ROYAL EAGLE, ROYAL ENFIELD, ROYAL ENFIELD (Madras), ROYAL EXPRESS, ROYAL FABRIC, ROYAL GEORGE, ROYAL HISPANIA, ROYAL MAIL, ROYAL MOTO (Rosières), ROYAL MOTO (Saint-Étienne), ROYAL NELLY, ROYAL NORD (Hasselt), ROYAL NORD (Léopoldville), ROYAL PHLOX, ROYAL PIONEER, ROYAL PRINCE, ROYAL ROEBUCK, ROYAL RUBY, ROYAL RYDAL, ROYAL SCOT, ROYAL SOVEREIGN, ROYAL SPORT, ROYAL STANDARD, ROYAL START, ROYAL SUPER, ROYAL TASMAN TRIUMPH y ROYAL WELLINGTON.