OLYMPIC (Wolverhampton) REINO UNIDO INGLATERRA STAFFORDSHIRE WOLVERHAMPTON

Marca descripción

OLYMPIC (UK)
Fueron motocicletas producidas desde 1902 a 1905 por la "Frank H. Parkyn Ltd." y en una segunda época de 1919 hasta 1923, ambas de Wolverhampton.
En 1899 el nombre de la marca fue utilizado por primera vez por un fabricante de bicicletas llamado Frank H. Parkyn y, que poco después de un triciclo equipado con motor de DE DION BOUTON.

En 1903 presentaron su primera, motocicleta en el National Cycle & Motor Show, en el Cristal Palace londinense, a finales de 1903. Equipada con motor MMC de 2.75 CV, con válvula de admisión automática, montado en posición vertical dentro del bastidor, horquilla rígida, encendido por batería, frenos de bicicleta y transmisión a correa. La producción fue escasa, finalizando la fabricación en 1905.

En 1919, reaparece en el mercado como "Olympic Cycle & Motor Co., Ltd., con sede en Granville Street, también en Wolverhampton. En esta segunda época montaban motor VERUS de 268 cc 2T, caja de cambios de dos relaciones, transmisión a correa. En 1920 montaron motor ORT de 261.5 cc 2T con una potencia de 2.68 CV, carburador Amac, horquillas Gosport de resorte. Con un acabado en esmalte negro y filete dorado, en versiones: monomarcha y, con dos y tres velocidades, todas ella con kick start.
En 1921 el motor ORBIT fue sustituido por VILLIERS de 269 cc 2T, para poco después montar los BLACKBURNE de 269 y 348 cc 4T, sin variar el resto de componentes de las motocicletas.

En 1922 la firma incluía una amplia gama de motores y motocicletas más baratas que también fueron hechas bajo nombre de {NEW COURIER}.
Al año siguiente, la marca desapareció al igual que las New Courier.

Sin relación con su homónima OLYMPIC (Trondheim)

Detalles

Modelo:
MOTOCICLETA
País:
REINO UNIDO
Año fundación:
1899
Localización:
WOLVERHAMPTON - STAFFORDSHIRE
Fundador:
FRANK H. PARKYN
Fábrica:
FRANK H. PARKYN Ltd. (1903 - 1905)
OLYMPIC CYCLE & MOTOR Co., Ltd., Granville Street, Wolverhampton (1919 - 1923)
Otros:
TRICICLO (1899), MOTOCICLETA (1903)
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