MASCOT (Hälsingborg)

Marca descripción

MASCOT (S)
La "AB Rååverken", con sede en la ciudad de Hälsingborg, provincia de Escania, en 1919, inició la conversión de vehículos de 2 ruedas (léase motocicletas) pasando a ser de 3 ruedas: Puestos a la venta al año siguiente tanto como kit o como cyclecar completo tipo tadpole ¹.

Fue concebido como un kit car, donde el comprador lo adjuntaba a su motocicleta, aunque también se podía adquirir completo, previa elección del motor. Generalmente basado en las motocicletas EXCELSIOR (Birmingham) V-twin (probablemente de 750 cc), y opcionalmente con motores HARLEY-DAVIDSON, READING STANDARD o INDIAN (Springfield).

La mecánica de su producción consistía en quitar la dirección (incluida la horquilla delantera, manillar), el asiento y la rueda delantera, acoplando al chasis de la motocicleta una carrocería ligera; incluía parabrisas, techo de lona, volante de dirección, montando dos asientos en tándem. Con una longitud total de 3 m y un peso alrededor de 275 kg.


Como característica principal era el montaje de un solo faro central en la calandra de acuerdo a las normas de seguridad del tráfico, ya que fue considerado como una motocicleta, aunque más de una sorpresa hubo circulando de noche, con un vehículo de 130 cm de anchura...

Se desconoce el tiempo que estuvo en producción; no existe iconografía al respecto

Otras marcas Mascot

(¹) la idea era similar al kit Avant-train, avant-garde o vorsteckwagen - términos en diferentes idiomas - para convertir una motocicleta en un forecar, existente desde finales del siglo XIX y principio del XX..

Detalles

Modelo:

CYCLECAR

País:

SUECIA

Año fundación:

1919

Localización:

HÄLSINGBORG - SKÅNE

Fábrica:

AB RÅÅVERKEN, Hälsingborg, Skåne (1949 -?) ()

Otros:

CYCLECAR (KIT)