EiCoH

Marca descripción

EiCoH (J)
Kazuo Honda, cofundador de la firma "Far East Internal Combustion Engine Mfg." - ver KYOKUTO - con sede en Tokyo, fue uno de los miembros de la familia Honda, que participó en el desarrollo del motor Kyokuto Speedway, también produjo su propio motor de carreras a mediados de la década de 1960, bajo la marca "EiCoH", acrónimo de nombre derivado de "Engine Company Honda", con sede en Tokyo; que no tiene ninguna relación con la actual Honda Motorcycle Company, que todos conocemos tan bien..

Aunque fue diseñado como un motor de carreras, el primer motor monocilíndrico de 500 cc ohc y 48 CV fue entregado a los hermanos Van de Goorberg para la temporada de motocross-sidecar de 1967. Probablemente en reconocimiento a su confianza en los KT-2 de KYOKUTO durante el año anterior.

El EiCoH se diferenciaba de aquel en muchos aspectos, y en otros, era similar al HEDLUND. Una cadena tensada desde el cigüeñal accionaba el árbol de levas de admisión, que a su vez accionaba una serie de conectados al árbol de levas de escape. Los árboles de levas tenían un perfil cuadrado pronunciado y se accionaban mediante rodillos de acero en los balancines, que a su vez giraban sobre rodillos de agujas. Para un motor de speedway de 1967, esta era una tecnología bastante avanzada. La magneto Mitsubishi también estaba accionada por engranajes y proporcionaba una chispa excepcional.

Como era habitual en este tipo de carreras, el motor funcionaba con un sistema de lubricación de pérdida total. Se instaló una bomba de aceite mucho más eficiente para combatir el sobrecalentamiento, que a veces afectaba al Kyokuto. Todo, salvo la culata y el cilindro, estaba revestido de aleación para reducir el peso. Incluso el pistón era muy ligero, con una falda muy corta y con solo dos segmentos ya que no se necesita el de aceite en un sistema de pérdida total.

Los informes contemporáneos sugieren que era un motor manejable y potente, pero más por mala suerte que por otra cosa, el EiCoH nunca apareció en una pista de carreras fuera de Japón. Menos de doce meses después de que el primer motor saliera de fábrica, las carreras de tierra se prohibieron en Japón; ver {Auto Racer}.

Curiosidades
Russell White - https://cybermotorcycle.com/archives/speedwaybikes/eicoh.htm - cita el comentario del estadounidense Justin Boyle, de Riverside, California, que en marzo de 2016 decía "Tengo un motor EiCoH Speedway, escondido en mi garaje. Llevo años intentando averiguar su historia. Nadie sabía qué era..."

Años después, gracias al británico Ian R. Sandy, afincado en Canadá y miembro del "Canadian Vintage Motorcycle Group" (CVMG) en su web https://www.oldjapanesebikes.com/ se ha conseguido "llenar ese vacio…"

Detalles

Modelo:

MOTOR

País:

JAPÓN

Año fundación:

1965

Localización:

TOKYO - TOKYO

Fundador:

KAZUO HONDA

Fábrica:

EiCoH: ENGINE COMPANY HONDA, Tokyo (1965)

Otros:

MOTOR SPEEDWAY