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AER 
Marca descripción
AER (UK)
Albert E. Reynolds antes de fundar su propia firma, intervino primero como agente de ventas de la firma SCOTT y luego como ingeniero (1929) pasó a desarrollar piezas especiales solicitadas por encargo de los clientes; realizando diversas modificaciones como la transformación de una versión más rápida del motor - TT Replica - y el montaje de una horquilla delantera Brampton, entre otras; fue la salvación de la marca SCOTT.
A partir de 1932 se llevó a cabo el cambio de nombre REYNOLDS-SPECIAL de los modelos especiales, en los que intervino.
La colaboración de Reynolds, desde 1929, fue posiblemente la salvación de la marca SCOTT.
En 1938 Reynolds fundó su propia firma "A. E. Reynolds Motorcycle Co.", con sede en Liverpool, fabricando sus propios modelos con motores monocilíndricos, de 146 cc y bicilíndricos paralelos de 249 y 346 cc, todos de 2T.
Con un prototipo de 346 cc, corrió el TT Isla de Man, con cilindros de aluminio, refrigerado por aire, caja de cambios BURMAN de 4 velocidades, bomba de lubricación y horquilla Webb.
A partir de 1934, Reynolds comenzó a utilizar los motores VILLIERS monocilíndricos de 249 cc 2T.
La producción cesó en 1940, coincidiendo con el inicio de la II Guerra Mundial, reapareciendo en 1946 también con motores propios monocilíndricos de 246 y 346 cc 2T, así como los SCOTT-REYNOLDS de 495 y 595 cc 2T, hasta el cierre definitivo de la fábrica en 1953.
Sin relación con la firma italiana AERDIESEL.
Glosario - Brampton
Tipo de horquilla delantera, de paralelos deformables y algunas de ellas equipadas con amortiguadores de fricción, Fabricadas por Brampton Brothers Ltd., empresa de fundición de bronce, en Birmingham. A partir de 1896 experimentó con cadenas de bicicleta autolubricadas.
En 1897 se estableció como una empresa pública, dirigida por: Ebenezer Parkes, Charles Henry Brampton, Frederick William Brampton, George Illiston, Walter Brampton y Arthur Brampton. Esta compañía con 1000 trabajadores fabricaron cadenas y accesorios para bicicletas y, en abril de 1898 abrieron una planta para la producción de cadenas, en Calais.
Durante 1925 la compañía fue comprada por la "Coventry Chain Co."
Pero lo que les hizo más famosa fueron las horquillas delanteras para motocicletas, que fueron utilizadas por la siguientes marcas:
- A -
AER, AJS y ALATO.
- B -
BERWICK, BRADSHAW, BROUGH SUPERIOR, BURFORD y BURNEY.
- C -
CARFIELD, COVENTRY VICTOR.
- D - E -
DE LUXE (Birmingham), DRENG, EXCELSIOR (Birmingham).
- F - G -
FEDERATION, GLENDALE, GOUGH, GRI y GSD.
- H - J -
HOCKLEY y JUPP.
- M -
MARSHALL-LILY, MASSEY, MATADOR (Preston), METROPOLITAN y MGC.
- N -
NES IMPERIAL, NEW SCALE, NEWTON (Manchester) y NICKSON.
- P - R -
PANTHER (Cleckheaton), PV, READY (Weston-super-Mare) y REYNOLDS.
- S -
SCALE, SHARRATT, SPRINGWELL, STANGER y SYMPLEX.
- V - W -
VINCENT-HRD, WARATAH y WATTS.
Glosario - 2T
Motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se diferencía del más conocido y frecuente motor de cuatro tiempos, en el que este último realiza las cuatro etapas en dos vueltas completas del cigüeñal. Existe tanto en ciclo Otto como en ciclo Diésel.
● Ambas caras del pistón realizan una función simultáneamente, a diferencia del motor de 4T en el que únicamente está activa la cara superior.
● La entrada y salida de gases al motor se realiza a través de las lumbreras (orificios situados en el cilindro) y, dependiendo de la posición que ocupa el pistón en el cilindro en cada momento abre o cierra el paso de gases a través de estos.
● El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara de precompresión. En el motor de 4T, por el contrario, el cárter sirve de depósito de lubricante.
● La lubricación, se consigue mezclando aceite con el combustible en una proporción que varía entre el 2 y el 5 %; dado que esta mezcla está en contacto con todas las partes móviles del motor se consigue la adecuada lubricación. En el de 4T el aceite lubricante se encuentra únicamente en el cárter.
Lo motores de 2T, pueden clasifIcarse por el tipo de admisión:
- Por la falda del pistón; los clásicos.
- Por disco rotatorio.
- Por láminas.
Glosario - TT Isla de Man
También conocido por Tourist Trophy, International Isle of Man Tourist Trophy, Isle of Man TT y/o Manx TT es una competición motociclística internacional que se celebra desde el año 1907 en la Isla de Man. A partir de 1927 sobre carreteras cerradas al tráfico. La carrera se realiza en formato contrarreloj y en sentido antihorario.
La primera edición de la prueba, se celebró el 28 de mayo de 1907, constaba de un recorrido de 10 vueltas a un circuito de 15 millas y 1.470 yardas (unos 25.5 kilómetros).
Actualmente el trazado es de 60.67 kilómetros y acoge diversas categorías: Senior TT, Superbikes TT, Superstock TT, Supersport TT, Lightweight TT, Sidecar TT y TT Zero: Las pruebas duran dos semanas: 6 días de entrenamientos libres y clasificación, 5 días de práctica de carrera y 4 días de competición.
En la actualidad sigue siendo considerada una de las carreras más veloces y peligrosas del motociclismo, con 252 muertos a través de su historia - los dos últimos en 2017- con promedios de velocidad superiores a los 200 km/h. (por ejemplo, 208 km/h por John McGuinness en la categoría Senior) y velocidades punta de 332 km/h ...
Glosario - Webb
Horquilla de paralelogramos equipada con un muelle y amortiguadores de fricción, utilizadas durante las décadas de 1920-1930
Fabricadas por H. C. Webb and Co. de Century Works, Aston Brook Street, Birmingham, fundada en 1848
Detalles
- Modelo:
- MOTOCICLETA
- País:
- REINO UNIDO
- Año fundación:
- 1938
- Localización:
- LIVERPOOL - LANCASHIRE
- Fundador:
- ALBERT E. REYNOLDS
- Fábrica:
- A. E. REYNOLDS MOTORCYCLE Co., Liverpool (1938 - 1940)
- A. E. REYNOLDS MOTORCYCLE Co., Liverpool (1946 - 1953)
- Ingeniero/Diseñador:
- Albert E. Reynolds
- Otros:
- MOTOCICLETA
