LA BUIRE

Marca descripción

LA BUIRE (F)
Todo empezó en 1847, cuando J. Frossard de Saugy fundó en Lyon la empresa "Chantiers de La Buire", situada en el barrio del mismo nombre. La empresa estaba especializada en la construcción de tranvías y material ferroviario.

Entre 1857 y 1867, se fabricaron 700 vagones al año. Poco a poco, Chantiers de La Buire fue adquiriendo renombre internacional, y ello le llevó a construir el tren del Emperador de China y el del Rey de Italia.

En 1877, la empresa fue absorbida por la "Compagnie des Fonderies et Forges de l´Horme" y se convirtieron en "Les Chantiers de l´Horme et de la Buire". A partir de ese momento diversificó su negocio, en particular con la producción de máquinas de coser, donde había una fuerte demanda así como materiales para obras públicas.

La empresa vivió pendiente de un hilo durante unos años y dada la mala gestión unida a la bajada constante de los pedidos de material ferroviario provocó el cierre de la fábrica. Tiempo después hubo un súbito incremento de los pedidos de las empresas ferroviarias fue un latigazo providencial para la joven sociedad que recuperó su renombre de antaño con una producción 25 vagones al día a principios de siglo.

A pesar de ello, la reciente crisis sufrida incitó al director, Auguste Seguin, a reorientar el rumbo hacia otras líneas de negocio, y firmó un contrato con Léon SERPOLLET, el apóstol del vapor, para la construcción de triciclos, bajo licencia, con los siguientes versiones.

Modelos
Triciclos tipo delta reversed ordinary movidos todos ellos por motor a vapor
• Mod. triplaza en tándem (2 + 1), con motor monocilíndrico de 1.0 CV de potencia, carrocería y ruedas de madera procedente de un carruaje al que añadían una rueda delantera en lugar del tiro por caballos; aparecido un lustro antes que debutara Maurice AUDIBERT et LAVIROTTE.
• Mod. Léger, biplaza sociable, ruedas con radios. 1890
• Mod. con motor de dos pistones en versiones de 4.0 y 6.0 CV. 1894 (?)
La producción fue a pequeña escala.

Notas
Pero lo que realmente les hizo famosos en su época (1904-1930) fue con la fabricación de los automóviles. La Buire ofreció un diseño, un rendimiento y una fiabilidad irreprochables, con numerosas innovaciones, patentes registradas y victorias en competición, aunque no fueron suficientes para competir en el terreno de las grandes marcas. La marca La Buire sucumbió en 1930 por su arriesgada gestión.

Fuente
https://www.autopasion18.com/HISTORIA-LA%20BUIRE.htm

Detalles

Modelo:

TRICICLO

País:

FRANCIA

Año fundación:

1847 - 1889

Localización:

LYON - RHÔNE

Fábrica:

LES CHANTIERS de L´HORME et de LA BUIRE, La Buire, Lyon, Rhône (1889 - 1894)

Otros:

TRICICLO A VAPOR, AUTOMÓVIL