TAS (Narashino)

Marca descripción

TAS (J)
La “Tanaka Industry Co., Ltd.”, con sede principal y fábrica en 71460 Yatsu-cho, Narashino City, prefectura de Chiba y oficina de Tokio en el 12 Shiba Shirokane Shida-cho, Minato-ku, fue fundada (1946 o 1947) por el ingeniero japonés Gengo Tanaka, permaneciendo en activo hasta 1962, siendo 1958 el año de mayor productividad.
Inicialmente dedicada al mecanizado de piezas para motores de 2T, como de cigüeñales, carburadores, reparación de motocicletas militares excedentes, luego a la fabricación de pequeños motores auxiliares, para ser montados en bicicletas hasta que en 1948 fabricó sus primeas motocicletas

Modelos, gama de 1958
Motores auxiliares y ciclomotor
Todos ellos monocilíndricos de 2T, mono marcha, refrigerados por aire con la palanca del freno trasero a la izquierda
• QBM-23: de 22.8 cc, 0.8 CV, capaz de alcanzar los 30 km/h, montado sobre la rueda delantera de cualquier bicicleta con transmisión mediante rodillo de fricción.
• Feather: de 50 cc, 1.2 CV, montado en el interior del cuadro, transmisión por cadena, velocidad 35-40 km/h…
• Moped S 50 cc: Ciclomotor completo, de 50 cc, automático o semiautomático (según versiones, velocidad 45 km/h; muy popular en Japón por su bajo coste.

Motocicletas
Todas monocilíndricas de 2T, de 3 velocidades, refrigeradas por aire, palanca de cambio punta-talón a la derecha y la del freno trasero a la izquierda
• Canary (カナリー): de 90 cc, 2.8 CV, transmisión final por cadena,
suspensión D/T horquilla telescópica con resortes / émbolos, ruedas D/T 24”, velocidad máxima: 70 km/h, tanque 10 L; fue el modelo más conocido de la firma
• 125 Deluxe 125: de 124 cc, 5.0 CV, suspensión D/T horquilla telescópica hidráulica / basculante con amortiguadores hidráulicos, velocidad máxima 80 km/h.
• 125 Vanguard: como la anterior 125, suspensión trasera por émbolos, resto como la anterior, aunque más equipada (?).
• EF‑150: de 149 cc, 6.0 CV, refrigerada por ventilador, ruedas D/T 23”, suspensión trasera por émbolos, velocidad máxima 85 km/h; fue el modelo más potente de la firma y el último en fabricarse; la palanca del cambio - situada a la derecha - era del tipo punta-talón

Curiosidades
Algunos de sus motores (Canary), fueron adquiridos por diversos propietarios estadounidenses de las BIKE BUG, dada la escasa potencia del de fábrica..

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

JAPÓN

Año fundación:

1946 - 1955

Localización:

NARASHINO-SHI - CHIBA-KEN

Fundador:

GENGO TANAKA

Fábrica:

.TANAKA INDUSTRY Co., Ltd., 71460 Yatsu-cho, Narashino-Shi, Chiba-Ken (1955 - 1960)

Ingeniero/Diseñador:

Gengo Tanaka

Otros:

MOTOR AUXILIAR, CICLOMOTOR, MOTOCICLETA