INDIAN (Gilroy)

Marca descripción

INDIAN (USA)
Tras desaparecer la firma original INDIAN (Springfield) en 1955 , se realizaron diversos intentos para resucitar la marca, hasta que el Tribunal Federal de Distrito de Colorado puso fin al "tira y afloja" de la marca Indian. La licencia fue otorgada a la empresa canadiense IMC (Indian Motorcycle Company) fundada por Murray Smith, con sede en las antíguas instalaciones de la CMC (Gilroy) en California, tras conseguir los derechos legales para la fabricación de más de 10.000 motocicletas anuales.

En 1999, apareció el primer modelo "Gilroy Indian", fue un nuevo diseño de la Chief de 1953. Dos años más tarde aparecieron los modelos Scout y Sprit

En un principio recurrió a los motores disponible en el mercado, y a partir de 2001 utilizaron los S&S V-twin de 1638.7 cc (100 cu), con las características muy similares a las antiguas INDIAN (Springfield), con guardabarros delantero envolvente, coronado por la cabeza del indio, logotipo de la firma iluminado y sillín con flecos.

Dado que no utilizaba motores propios podemos hablar de una motocicleta ensamblada, con bastidor propio pero el resto procedían de lo que disponían en el mercado; en aquellos momentos, basadas en las HARLEY-DAVIDSON (el gran competidor de toda la vida), con el motor S&S, citado antes y un peso total, en seco, de 295 Kg. El resto de los componentes procedían de diversas firmas, así: horquilla Showa, asiento Corbin y tubos de {escape Supertrapp}.

Se intento que el resultado fuera lo más similar a las máquinas que le precedieron, en un principio basándose en el modelo Chief de 1953, la Scout de 1928, seguido de los modelos Spirit y sobre todo la Chief de 1953, que fue la última que se produjo antes del cierre en 2003.

Cerca de la finalización de un nuevo diseño de motor, la compañía entró en bancarrota a finales de 2003. Pero reapareció tres años más tarde, en otra ciudad, como INDIAN (Kings Mountain).

Modelos
Equipados con motor S&S V-twin a 45º y distribución ohv
• Chief Deluxe: motor de de 1638.7 cc (100 cu) y 85 CV; lanzada tan solo dos meses antes de quebrar la firma.
• Scout 101: motor de 1.442 cc y 75 CV. 1999
• Spirit Cruiser: motor de 1445 cc. 2000

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

USA

Año fundación:

1999

Localización:

GILROY - CALIFORNIA

Fundador:

MURRAY SMITH

Fábrica:

INDIAN MOTORCYCLE Co., Gilroy, California (1999 - 2003)

Otros:

ENSAMBLADOR MOTOCICLETA