MARTIN-COMERFORD

Marca descripción

MARTIN-COMERFORD (UK)
En 1930, George Wallis, responsable de la WALLIS (1925-1929), adoptó el nuevo motor JAP para speedway y fue la "Comerfords Ltd.", los grandes distribuidores en Thames Ditton, condado de Surrey, mientras que G. Wallis se dedicó a otros menesteres.

1930
Lanzaron una máquina de speedway, equipada con el nuevo motor JAP monocilíndrico, con bastidor diseñado por George Wallis. El debut resultó espectacular y el éxito fue tan grande que alrededor de 300 máquinas fueron construidas y vendidas, siendo conocidas como Comerford Wallis

1933
Se modificó el diseño, alargando la batalla, variando el ángulo de lanzamiento con lo que el bastidor trasero flexionara mejor. A partir de entonces la máquina se convirtió en la Comerford Special, Martin-Commerford o Martin-Rudge; este última equipada con motor JAP de 498 cc ohv en un bastidor de speedway RUDGE-WHITWORTH, produciéndolas hasta 1939.

Curiosidades
Tras el intervalo de la II Guerra Mundial, la firma reapareció, pero dedicándose a la compraventa de motocicletas, automóviles, microcars, motosidecar, etc.

Sin embargo en 1968, la propia tienda de Comerfords de Thames Ditton, ensambló sus propias motocicletas de trial equipadas con motor TRIUMPH (Coventry) Tiger Cub, monocilíndrico de 249 cc ohv, 12 CV / 6 500 rpm con carburador Amal.
Tal y como muestra la foto, a un Steve McQueen, antes de que un fuera famoso artista pero experto piloto con máquinas de enduro y trial, acudiendo en diversas ocasiones al taller de Thames Ditton, para recorrer la campiña con alguna de sus motocicletas.

Otras marcas Martin.

Detalles

Modelo:

MOTOCICLETA

País:

REINO UNIDO

Año fundación:

1930

Localización:

THAMES DITTON - SURREY

Fundador:

MARTIN COMERFORD

Fábrica:

COMERFORDS Ltd., Portsmouth Road, Thames Ditton, Surrey (1930 - 1939)

Ingeniero/Diseñador:

George Wallis

Otros:

SPEEDWAY