Maarten Mager

Descripción

Maarten Mager (24 de abril de 1940, Haarlem, Países Bajos - † 23 de noviembre de 2023, Arnhem, Países Bajos). A los 7 años, la familia viajó a Chile y se quedó allí durante 10 años.
Fue allí donde Maarten montó en moto por primera vez. O mejor dicho, en un ciclomotor que le había robado a un monje, y el viaje no terminó mejor que cuando chocó con un coche de policía. Pero el monje era un hombre indulgente, y al parecer la policía no le asustó más de lo que el viaje le abrió el apetito.
Al regresar a Europa, se estableció en Alemania, donde obtuvo un certificado oficial de fotógrafo y trabajó para la revista "Motorrad", entre otras. Mager que era un poliglota - dominaba varios idiomas: holandés, español, alemán, inglés e italiano, a los que se añadió el noruego - al trasladar su residencia a Oslo.

Visitó Noruega por primera vez en 1957, cuando recorrió el país en ciclomotor (!), y cuando tuvo unas vacaciones más largas - entre trabajos- en 1960, regresó. Iba a ser una visita larga. A pesar de quedarse atrapado en la nieve en las montañas de Sognefjellet, durante un breve viaje en motocicleta, terminó rechazando la oportunidad de trabajar en la televisión alemana y estableciéndose en Oslo.
Allí se ganaba la vida haciendo un poco de todo: pintando, conduciendo una furgoneta, trabajando en una lavandería, etc., pero también continuó escribiendo y fotografiando.

Fue el importador de marcas españolas como BULTACO; su influencia fue tal que se le considera el "padre" del trial moderno en el Benelux. Su tienda y taller, "Non Stop Motors" (originalmente en Arnhem y luego en Geertruidenberg), fue el centro neurálgico donde se preparaban las famosas Bultaco Sherpa que dominaron las zonas europeas durante años.
Como curiosidad técnica, Mager era conocido por su capacidad para "neerlandizar" las motos españolas, adaptándolas a los terrenos húmedos y de barro del centro de Europa, lo que le valió un respeto inmenso por parte de Francisco X. Bultó.

Maarten Mager, fue un polifaético, ensambló motos de trial / enduro (1956-1958); fundó el club de turismoMCEK (club de entusiastas de las motos Mc); a finales del verano de 1963, creó el Trollrally, que todavía sigue en activo; el Krystallrally; la tradición del Norgestreffene, por nombrar solo algunas.
En los años 60, también fundó y escribió la única revista (mensual) de motociclismo de Noruega: Motorsyklisten que se vendían hasta 3.000 ejemplares / més (en aquella época existian unas 15.000 motocicletas en Noruega).
Llegó a competir en carreras de sidecars durante casi 10 años, consiguiendo el campeonaro noruego en 3 ocasiones y un campeonato nórdico.

En enero de 2001 M. Mager fundó el períodico "Trialavisa" * que dirigió hasta 2008, cuyo objetivo es el promocionar el deporte de trial en noruegade, sirviendo como canal común de información e inspiración sobre este deporte, tanto a nivel local como nacional e incluso internacional.
Actualmente existe la Magers Import AS en Brastadveien 642, 4525 Konsmo
Noruega, importadores de amortiguadores germanos Wilbers, escapes: Bos, Exan y Zard...

(*) post@trialavisa.no