Alessandro Cagno

Descripción

Alessandro Umberto ("Sandrin") Cagno (22 de mayo de 1883, Turín – † 23 de diciembre de 1971, Turin) fue un pionero del automovilismo, la aviación y la motonáutica en Italia. Fue el primer ganador de la histórica carrera Targa Florio en 1906 y uno de los primeros empleados de FIAT.
Biografía breve
Comenzó como aprendiz en el taller de Luigi Storero a los 13 años.
Luego se convirtió en mecánico de Luigi Storero y Vincenzo Lancia en las primeras competiciones de automóviles y finalmente como el tercer empleado de de FIAT; Giovanni Agnelli lo contrató como conductor de pruebas y piloto oficial.

• Alessandro Cagno y Competición
1902: segundo lugar en el circuito de Ardennes (Bélgica).
1904: ganador de la subida Susa–Mont Cenis.
1905: tercer puesto en Mont Ventoux (Francia).
1906: ganador de la primera edición de la Targa Florio con un Itala 35/45 CV, convirtiéndose en leyenda.
1907: participó en la carrera de Brescia bajo la fórmula de consumo limitado.
1914: compitió en el Gran Premio de Francia.

• Legado
Figura clave del deporte motor italiano, junto a contemporáneos como Vincenzo Lancia y Felice Nazzaro.
Recordado como un hombre polifacético, capaz de triunfar en tierra, aire y agua.
Su victoria en la Targa Florio lo inscribió en la historia del automovilismo mundial. Pionero de la aviación y la motonáutica
Fue uno de los primeros italianos en interesarse por la aviación, participando en vuelos experimentales.
También se destacó en la motonáutica, compitiendo con lanchas rápidas, llegando a ser campeón.
Su versatilidad lo convirtió en un símbolo de la era en que los motores eran novedad y aventura.
Cagno trabajó como piloto de pruebas de FIAT y como conductor personal de Giovanni Agnelli. Fue el primero en conducir un camión de Turín a Moscú, abrió la primera sucursal de Fiat en Turín...