Pistón bomba

Descripción

Pistón bomba también conocido como motor bomba fue inventado por Hugo Ruppe, únicamente en motores de 2T.
Al ascender el pistón, por debajo del mismo se crea una depresión en el cárter del motor, llamado también "carter bomba". El pistón descubre la lumbrera de admisión y, gracias a la depresión existente en el cárter, la mezcla carburada entra en el interior el motor.
Esta descripción corresponde a los motores con "admisión por la falda del pistón".
Aquí se muestra el utilizado por la DKW monocilíndrica (SS250) con doble pistón.