La horquilla telescópica invertida, también conocida por las siglas USD, acrónimo del término inglés upside down, en los que los "deslizadores" completos con la unidad de resorte / amortiguador quedan en la parte superior, sujeta al yugo, mientras que los montantes están en la parte inferior. Esto se hace para reducir el peso no suspendido al tener los componentes más pesados suspendidos, y para mejorar la resistencia y rigidez del conjunto al tener los "deslizadores" de gran diámetro sujetos al yugo.
Montada en algunas motocicletas deportivas modernas y en la mayoría de las motos todoterreno.
Una desventaja de este diseño es que todo el depósito de aceite de amortiguación está por encima del sello deslizante, por lo que, en caso de fuga, el aceite se drena a la parte inferior, lo que hace que la amortiguación desaparezca...