motor VR

Descripción

El termino procede de la disposición en "V" y "Reihenmotor" (palabra alemana que significa motor en línea), ya que es una combinación de ambos tipos de motores. Los cilindros se disponen entre 10º a 15º, en lugar de los más comunes de 45º, 60º o 90º, en los V-twin
Los dos cilindros están desplazados longitudinalmente de modo que cada uno tiene una cámara de precompresión pero en una culata común. Esto disposición permite incluso un mejor enfriamiento del cilindro trasero al estar desplazado lateralmente respecto del anterior.
Diseñado por el ingeniero alemán Clemens Nesse desde el año 2000, luego patentado y lanzando el primer prototipo en 2011

VR.gif
VR.jpg