Villiers JDL (Junior De Luxe), monocilíndrico horizontal de 2T, 98.17 cc, pistón de cabeza plana con 2 segmentos, 3 lumbreras, 2.6 CV / 3 500 rpm, diseñado para ciclomotores, mono marcha, con barrido Schnürle con 4 transfers, 2 de ellos lateralmente para el escape, pero con un embrague accionado por cable. La válvula inferior (debajo de la bujía) era una válvula de descarga que reducía la relación de compresión para facilitar el arranque. Encendido por volante magnético Villiers.
Fue adoptado por la práctica totalidad de fabricantes británicos de autociclos: COVENTRY EAGLE (Auto Ette), EXCELSIOR (Autobyk), JAMES (Auto Cycle), NORMAN (Motobyk). ..., cediendo sus sitio en 1949 a la versión Mk 2F.