Monocilíndrico de 48 cc 2T, 1.75 CV, mono marcha (con embrague), compresión 6.5:1, encendido por volante magnético y transmisión por cadena
La denominación DT correspondía a puertos de transferencia dobles.
Fue el primero que se montó en el interior del cuadro de ciclomotores. 1952-1955.
Fue desplazado por el Vap A, Vap B y Vap G.